Изола: будет интересно посмотреть – как работает HyperSoft

22 ноября 2018, 09:15

Сверхмягкая шина Pirelli с розовым ободком дебютировала в прошлом году на послесезонных тестах на Yas Marina Circuit и впервые в сезоне приняла участие в реальной гонке на Гран-при Монако в мае. Льюис Хэмилтон назвал это соединение лучшей шиной Pirelli, выпущенной с момента возвращения компании в автоспорт в 2011 году.

В Pirelli не в первый раз решили оставить три самых мягких состава на финальную гонку сезона, в которой трек не оказывает никакого реального бокового воздействия на шину. HyperSoft считается на две ступени более мягкой, чем UltraSoft 2017 года, что означает, что рекорд Валттери Боттаса в 1 минуту 36,231 секунды, установленный им в квалификации в прошлом году, должен быть побит.

«Мы опять предлагаем покрышки, которые несколько мягче, чем в предыдущие годы», — сказал Изола. «HyperSoft предлагается нами только в шестой раз в этом году, и только в третий раз — для использования на традиционной трассе. Тем не менее, HyperSoft — не совсем новинка для Абу-Даби, так как она была впервые использована там год назад, что делает эту трассу единственным треком, на котором этот компаунд ранее был протестирован, а теперь будет использован в гонке», — объяснил Марио Изола.

Несмотря на наличие данных, собранных в прошлом году на тестах и в течение пяти уикендов этого года, Изола не знает, как будут обстоять дела с долговечностью и производительностью этих шин в гоночных условиях, что создает еще один элемент для стратегической игры как в квалификации, так и в гонке. Гонка, которая начнется при ярком солнце и закончится ночью, пройдет на гладком покрытии трассы и дополнится фактором остывающего к концу гонки асфальта.

В прошлом году Боттас одержал победу, использовав стратегию с одним пит-стопом, начав гонку на UltraSoft и продолжив ее после пит-стопа на 21-м круге из 55 кругов гонки на SuperSoft.

«Будет интересно увидеть и стратегии, и то, как резина будет работать в гоночных условиях», — добавил Изола. «Конечно, эта тактическая борьба начнется уже в квалификации, в субботу. И опять команды получат шанс протестировать шины для следующего года после гонки: конечно, тесты пройдут на машинах 2018 года, но этот тест тем не менее будет полезен для будущего», — подвел итог Марио Изола.

Источник:
Другие новости