Сильверстоун: туманное будущее

18 декабря 2018, 15:10

Когда в декабре 2009 года было объявлено, что Сильверстоун заключил на проведение Гран-при Великобритании с 2010 по 2017 год, британские фанаты вздохнули с облегчением.

Эта сделка положила конец тревожному периоду, в течение которого боялись потери Британией своего этапа чемпионата мира Формулы-1, а такое казалось немыслимым, учитывая роль страны в истории автоспорта.

Берни Экклстоун, давний критик руководства трассы, видел, как развалились контракты с Брэндс-Хэтч и Донингтоном, но, в конце концов, согласился на капитальный ремонт трассы и ее объектов и подписал 17-летний контракт, предусматривающий оплату права на гонку. Будущее гонки было, похоже, гарантировано.

Вскоре после подписания того контракта сайт Pitpass подсчитал — насколько надо поднять цены на билеты, чтобы владелец трассы — Британский клуб гонщиков (BRDC) — не только покрыл свои расходы на ремонт кольца, но и платил постоянно увеличивающийся взнос владельцу серии.

Цифры тогда оказались несколько заниженными, рост цены билетов оказался большим. В январе 2017 года, через восемь лет после заключения контракта, председатель BRDC Джон Грант предупредил членов клуба о том, что стремление сохранить гонку ставит BRDC перед угрозой гибели. Именно в это время он предложил прервать контракт с Формулой-1 после гонки 2019 года, причем эта возможность по условиям контракта у владельца трассы есть.

Это предложение было отклонено акционерами, но спустя несколько месяцев, перед Гран-при Великобритании, когда новые владельцы серии провели рекламную акцию в Лондоне, BRDC применил упомянутый пункт, после чего 2019 год действительно станет последним для гонки в Сильверстоуне.

С тех пор было много разговоров, но суть в том, что реального прогресса достигнуто не было. BRDC не может позволить себе продолжать проводить гонки в соответствии с условиями существующего контракта, в то время как владельцы серии, полностью осознавая, что другие промоутеры этапов с большим интересом наблюдают за ситуацией, не могут внезапно развернуться и предложить Сильверстоуну скидку.

На самом деле владельцы серии, хотя и признают важное место Сильверстоуна в истории спорта и тот факт, что трасса является любимицей болельщиков, не скрывают, что сейчас они по-настоящему хотят только уличной гонки в Лондоне. Несмотря на заверения Чейза Кэри в том, что за кулисами идут переговоры, фактом является то, что в нынешнем виде всего через семь месяцев Сильверстоун проведет свой последний Гран-при Великобритании в классе Формула-1.

В то же время, несмотря на то, что финансовые потери BRDC от проведения гран-при за последние шесть лет выросли до 51,3 млн фунтов, акционеры не хотят отказываться от Формулы-1. Они даже готовы отказаться от прибыли от проведения своего гран-при, но они не хотят проводить гонку в убыток. В последней попытке спасти гонку клуб предложил передать 30 миллионов фунтов стерлингов, которые он получает от продажи билетов на Гран-при Великобритании, напрямую владельцам серии.

«Продажа билетов пошла бы в Liberty», — сказал один из топ-менеджеров BRDC газете Daily Mail. «А мы могли бы предоставить все управление, всех сотрудников, всю организацию», — добавил он.

В свою очередь, он высказал предложение, чтобы Liberty заплатила трассе разумную сумму, чтобы покрыть ее накладные расходы по использованию трека. «Логика говорит, что они придут к соглашению, но у этого нет особой срочности. Нет надвигающегося крайнего срока, в этом суть. Полагаю, что они придут к соглашению вовремя», — говорит источник газеты.

В 2017 году выручка BRDC увеличилась на 7% и составила 58,8 млн фунтов стерлингов, однако это всего лишь 600 тыс. фунтов прибыли до вычета налогов. Это означает, что примерно половина годового дохода трассы по-прежнему генерируется одним событием — Гран-при Великобритании. В своих попытках стать менее зависимым от гонки BRDC был настойчив. Менеджмент пытается сделать Сильверстоун более привлекательным для других видов деятельности, развивает отель Hilton, мечтает о более перспективной трассе, проектирует и строит виллы, а также семейный развлекательный комплекс.

«BRDC вполне справедливо считает, что мы, как владельцы Сильверстоуна, просто обязаны принять Гран-при Великобритании, а все, что мы говорим, это — мы не хотим принимать гонку себе в убыток», — объясняет источник. «Нам не нужна прибыль от гонки. Нам больше не нужно извлекать из этого прибыль, потому что у нас есть другие виды деятельности, но мы не собираемся зарабатывать деньги, чтобы положить их в чужой карман ради того, чтобы самим понести убытки», — настаивает представитель владельца трассы.

Его комментарий подтверждается управляющим директором трассы Стюартом Принглом, который недавно признался: «Господь знает, что мы хотим сохранить гран-при, но не любой ценой. У нас будет более широкий и разнообразный бизнес, который сможет выжить без него. Но мы предпочли бы его проводить».

Источник:
Другие новости