Ямомото: серых зон должно быть как можно меньше

10 февраля 2019, 13:00

Один из руководителей Honda рассказал, что серые зоны в правилах еще присутствуют и он хотел бы, чтобы Формула-1 максимально избавилась от неопределенностей в технических регламентах. Honda присутствует в Формуле-1 с 1964 года, хотя уходила из нее в конце 2008 года. Тогда бывшая заводская команда Honda стала называться Brawn GP и в первый же свой год взяла Кубок конструкторов, а впоследствии превратилась в ныне чрезвычайно успешную команду Mercedes.

В 2015 году Honda вернулась в Формулу-1 в качестве поставщика моторов для McLaren, после чего стала партнером группы Red Bull, поставляя моторы для Toro Rosso, а с этого года — и главной команде. Масаши Ямамото, отвечающий в Honda за автоспорт говорит, что его компания все еще играет в догонялки с более успешными производителями силовых установок.

«Мы оказались опоздавшими, поэтому отстали с точки зрения знаний и понимания деталей», — сказал на прошлой неделе Ямамото журналу Autosport.

Он имеет ввиду отсутствие у инженеров концерна опыта и глубоких знаний, когда дело доходит до выявления и использования серых зон в правилах и регламентах, где инновационная интерпретация может дать команде преимущество. Например, Росс Браун в свое время разработал спорный двойной диффузор, который в 2009 году позволил Дженсену Баттону получить феноменальное ускорение, давшее ему и команде чемпионские титулы.

Более свежим примером является попытка Ferrari использовать некоторую свободу при устройстве Halo, на котором вводились новые аэродинамические элементы в виде зеркал заднего вида. В прошлом году также состоялась большая дискуссия о том, соответствуют ли действующим правилам, запрещающим подвижные аэродинамические элементы, перфорированные колесные диски Mercedes. С момента своего возвращения Honda тоже пыталась исследовать такие серые зоны.

«Все были очень заинтересованы в использовании серых зон, особенно Ferrari и Mercedes», — считает Ямамото и говорит, что устранение неопределенности в правилах — дело непростое, но и не невозможное.

«Мы хотим сжечь все эти серые зоны. Отсутствие серых зон — наша надежда», — настаивает он. Ямамото признал, что в регламенте всегда будут некоторые спорные вопросы, но руководство Формулы-1 должен быть в состоянии устанавливать более четкие правила, чем они есть в настоящее время.

«Что касается Формулы-1, мы знаем, что в FIA много специалистов. Мы думаем, что они могут улучшить правила, чтобы не было серых зон», — отметил он.

Источник:
Другие новости